6点58分，车辆抵达华阳客运站，李德泰帮着大家卸下货物，回到调度室，准备等待下一班车的发出每天清晨，有5条这样的“果蔬专线”穿梭在天府新区，太平、大林、籍田……这些盛产果蔬的涉农街道都有直达华阳客运站的公交，一张服务农村、方便农民的“果蔬专线”公交网正在形成。
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我国大城市蔬菜自给率很低随着城市化、工业化进程加快，城市近郊土地减少，大中城市周边的农业种植面积不断减少，城市蔬菜自给率下降，其周边的“菜篮子”不少被盖成了房子，需要远距离调送。
